Маслосъемные кольца

[DATSUN]

Привет Всем! Озадачился тут немного капиталкой. Хочу махнуть колпачки и кольца. Колпачки уже есть, а вот кольца надо купить. Никто не знает сколько сейчас стоят и номер?
В каталоге смотрел идут все комплектом за 22000
С контрактным ДВС не хочу связываться, т.к. мой мне кажется еще очень живой а вот масложор достал, больше литра на 1000км.
Скажу сразу, постоянно двиг не коптит, а только с утреца сизый дымок на холодную ну и когда хорошо придавиш на высоких оборотах. И то не сильно дымит.

Вроде нашел такие: Кольца поршневые STD NISSAN 120335L360, в районе 5000р.

[Алексей]

Блок бы глянуть, а то увидишь и настроение пропадет туда кольца новые пихать. Даже если десятка износа есть.

[DATSUN]

Ну только вскрытие покажет. А так мне уже привезли кольца такие

4200р

[Slavan]

делай вскрытие с фотками обязательно

[DATSUN]

Я просто не сам буду делать а моторист один по совету знакомого, так что вряд ли получится. Может конечно приеду посмотрю/зафотаю.
Самому интересно, пробег 316000, может родной, т.к. знаю кто на ней ездил, не стал бы он его скручивать. Если только во Владе продаван не скрутил.

[Алексей]

Эти кольца не оригинальные и не японского производства. Блин жалко что фоток не будет, капец... Нет возможности приходить фтать?

[DATSUN]

Эти кольца не оригинальные и не японского производства. Блин жалко что фоток не будет, капец... Нет возможности приходить фтать?

Это уже интересно! Почему не оригинал? Упаковка вроде оригинал... На коробке Made in japan. Или коробка левая?
Если судить по ценнику то может быть...за 18000 ориг?
Если смотреть на Экзисте то эти предлагаются как аналог от производителя.
Но если смотреть по срокам доставки, то эти за 5000р привозят в течении 3дн. а которые за 18000-31д. То есть последние явно из Японии везут...
Тогда вопрос что это за кольца и откуда они, но числятся как аналог производителя

Такие номера мне выдает программа:




Машину погоню довольно далеко от дома, поэтому может не получиться зафотать. А сидеть с ним и ждать как разберет наверное времени не будет.

[DATSUN]

Вскрытие показало, что требуется еще и вкладыши шатунные махнуть. Коренные видимо живые. Еще и датчик давления масла-потёк.
Хотя до этого я не видел, может недавно потек. На Паджеро буквально недели 3 назад заменил, тоже тёк.
Может сегодня поеду посмотрю что там да как.

[Slavan]

о, ты пыжика взял?

[DATSUN]

о, ты пыжика взял?

Ага Праворукий

Движку, полностью разобранный зафотать не успел, он уже собрал его когда я приехал. Успел зафотать только под клапанными крышками и поддон. Фото позже.
Со слов механика, пробег похож на родной(316000), т.е. говорит что в ДВС никто не лазил, двигатель не засраный(налет есть конечно), на цилиндрах нет серьезного износа и виден заводской хон.
Но маслосъемные кольца были залегшими, компрессионные норм. А также МСК естественно пластик.
Короче сейчас на обкатке, дымка сизого при запуске не вижу.
Работа+кольца+МСК+вкладыши+прокладка ГБЦ+прокладки клап крышки+керосин и очиститель инжекторов, цена вопроса в районе 25000, т.е. по сути стоимость контрактного ДВС.
Я контрактный ДВС со стежки 2000г.в. как раз за 24000 нашел...хотя по идее в контрактник тоже надо было прилично вложиться, поменять все сальники, ролики, ремни, прокладки и т.д.
Да и вероятность есть что мог бы оказаться котом в мешке
У меня на моем движке почти все это было поменяно.

[DATSUN]

[Drive@sek]

нифигассе... 25 штук за переборку мотора.... Я всю ною, что Москвич дорого обходится

[Slavan]

Drive@sek
дорого??
Ну а у вас примерно сколько то же самое стоит?

[Drive@sek]

Drive@sek
дорого??
Ну а у вас примерно сколько то же самое стоит?

не знаю, ни разу не приходилось перебирать рыбу На Москвиче у меня стоит реношный мотор: кольца чо-то в районе 800р/целиндр, колпачки от 8ки подходят - 240р/комплект, вкладыши рубль коренные и шатунные тоже рубль - все это не оригинал, конечно. Вообще мотор дыметь перестал, а вот жор масла снизился, но не ушел - сегодня опять канистру масла купил.

[DATSUN]

кольца чо-то в районе 800р/целиндр, колпачки от 8ки подходят - 240р/комплект, вкладыши рубль коренные и шатунные тоже рубль

Ну я купил кольца за 4200, вкладыши шатунные за 700р. (дубли японские). Колпачки вообще брал по более менее старым ценам за 108/шт(ориг)
По запчастям то недорого получается. Основную стоимость составила работа. Человека посоветовали, чтобы нормально сделал, но берет недешего. И то мне дешевле сделал.
Если самому делать то цена смешная получится.
Или у кого то подешевле...но нах надо, машину для себя делаю и ездить на ней еще долго планирую, т.к. всем устраивает. Вот летом красить буду и прочие косячки устранять.
На данный момент проехал 500км, уровень стоит на месте, дымка сизого не наблюдаю. Раньше после такого пробега вливал не меньше 0.5л. масла. Обкатываю потихоньку, кручу не больше 3000об. и 80км/ч. Еще 500 наезжу и масло сменю. Короче пока всем доволен.